xingchangli:黃院士:您好!接觸過國內2座大橋的環氧瀝青鋪裝施工,都是東南大學進行的技術咨詢,現階段環氧瀝青橋面鋪裝質量都較好,但是也暴露出一些問題:1、施工隊伍仍然是決定鋪裝質量的關鍵,建議政府主管部門嚴把準入關,針對環氧瀝青施工辦法專業施工資質。2、工序銜接控制是關鍵,主管部門應編制環氧瀝青施工技術規范(規程),在規定各項質量指標時,還應規定各工序的間隔時間,該連續的連續,該中斷的中斷。3、在舊橋上加鋪環氧瀝青一般工期壓力都比較大,而環氧瀝青的養護時間過長控制了開放交通的時間,不知黃院士是否在進行研究如何縮短養護時間以達到盡快開放交通的目的。4、環氧瀝青的廢料應如何進行處理,如何減少對環境的影響?5、環氧瀝青橋面的局部修補材料是否有更經濟的新產品了? |
黃衛:施工是環氧瀝青質量保證的關鍵。前面已經提到,這需要業主單位、設計、施工、監理的合作。多座大橋的實踐證明,只要我們認真,我們就能夠做好。關于開放交通的問題,北京的一座橋西關環島舊橋有很好的實踐,他們采取了兩個措施,一是在結構上采用環氧加SMA的形式,二是在鋼梁底部加設電子加熱設備,這就大大縮短了養護時間。
|