近日中國能建葛洲壩集團投資建設的
和襄高速公路關鍵控制性工程
鮮花湖特大橋首根樁基開鉆
這也是該項目自去年12月開工以來
首個重要節點
為快速形成大干快上局面
打下了堅實基礎
鮮花湖特大橋效果圖
鮮花湖特大橋為斜拉+懸臂現澆+先簡支后連續（預制梁）組合橋型，橋梁全長1042米，設計141根樁基、66個墩柱。特大橋處于峻峭溝谷，自東向西分別跨越S331省道和響洪甸水庫水域，主墩柱為異形景觀設計，施工難度大，工期時間緊。此次開鉆的12號墩為鮮花湖特大橋主墩，工期約900天，貫穿高速公路施工期。
為確保鮮花湖特大橋首根樁基順利開挖，和襄高速公路二分部合理安排施工計劃，加強溝通協調和資源投入，高標準、高效率、高質量做好鮮花湖特大橋的施工方案及安全技術交底、樁孔定位、測量放線各項準備工作。
現場相關負責人表示，項目部將充分發揮在交通工程項目建設過程中積累的經驗優勢和技術支撐，加大人力資源和設備資源投入，精心組織，科學管理，為和襄高速公路5月10日全線開工建設提供有力保障。
和襄高速六安段PPP項目是安徽省六安市有史以來建設里程最長、投資額最大的單體項目，總里程為170.5千米，全線橋隧比29.7%，設互通立交12處，服務區4處，匝道收費站8處，養護工區3處，管理中心1處。項目合作期限32.5年，其中建設期3年，運營期29.5年。
該項目是國家組合立體交通網和安徽省“五縱十橫”高速公路網的重要組成部分，項目建成后，將成為六安聯系長三角地區主要城市、合肥都市圈、武漢都市圈和中原腹地的戰略骨干通道，極大改善沿線四個縣區230萬群眾交通出行條件，為六安綠色振興趕超發展注入強勁動力。
